Bravez l'interdit en survolant des aérodromes, civils ou militaires.

379 plans de terrains d’aviation, civils ou militaires, composent ce fonds.

Cette image est un plan des abords de l'aérodrome de Nîmes-Courbessac, réalisé par le ministère de l'Air. La date inscrite est le 20 novembre 1944.
Dans une description générale du document on trouve :
Le Titre : Aérodrome de Nîmes-Courbessac – Plan des abords.
L’échelle : 1/10 000.
Le Service producteur : Direction des installations et travaux du ministère de l'Air.
L’Orientation : une rose des vents figure dans l'angle supérieur droit.
La Zone représentée : l'aérodrome et ses environs immédiats, entre les communes de Courbessac et Marguerittes, à l'est de Nîmes.
Toute la moitié nord de la carte est couverte de courbes de niveau, indiquant les collines qui dominent la plaine.
On y lit plusieurs lieux-dits : Courbessac ; la Ponche ; la Cheylonne ; le Castel ; les Fontilles ; Mas de Bonnet ; Mas de Mingue.
Les altitudes indiquées varient d'environ 40 mètres dans la plaine à plus de 120 mètres sur les hauteurs.
Au centre de la carte se trouve la partie essentielle du document : le terrain d'aviation.
On remarque : la grande surface dégagée correspondant au champ d'aviation ; les installations techniques situées sur le pourtour ; plusieurs voies d'accès ; des repères topographiques destinés à faciliter l'approche des aéronefs.
Le terrain apparaît comme une vaste zone ovale ou rectangulaire, bordée de bâtiments et de chemins.
Dans la partie inférieure, on distingue : la voie ferrée ; la route nationale ; différents chemins vicinaux ; plusieurs ponts et passages.
Ces éléments étaient particulièrement importants pour la navigation aérienne, car ils constituaient des repères visibles depuis les avions.
La légende (en bas à droite) distingue : les bâtiments intacts ; les bâtiments en maçonnerie ; les bâtiments détruits.
Cette précision est intéressante, car elle rappelle que la région sort tout juste de la Seconde Guerre mondiale.
L'aérodrome de Nîmes-Courbessac a connu une activité militaire importante pendant la guerre, avant de retrouver progressivement un usage civil.
Enfin, l'inscription manuscrite rouge « 1 Fi BA 282 » correspond à une cote d'archives permettant d'identifier ce document dans un fonds historique.

Ce fonds se compose de 379 plans de terrains d’aviation, civils ou militaires, établis entre 1941 et 1947.
Ces documents présentent soit les abords, soit les plans d’ensemble des terrains d’aviation français situés en métropole, dans les départements hors métropole, ainsi que dans les pays où la France était présente à cette période.

Les plans proviennent de plusieurs services et directions administratives successives liés à la conception et à l’entretien des infrastructures aéronautiques : Ministère des Travaux publics et des Transports, Ministère de l’Air et Secrétariat d’État à l’Aviation.

Ils ont été regroupés par zone géographique, puis classés par ordre alphabétique des noms des terrains.